Dinamikong mga diskarte sa pagbibisikleta

1. Ang itaas na katawan ay dapat manatiling matatag
Kapag humakbang sa isang dynamic na bike, ang itaas na katawan ay dapat na nakasentro sa paligid ng mga kalamnan ng core, na may mga hita at puwit bilang sentro ng grabidad, upang mapanatili ang katatagan. Kapag humakbang, hindi ito dapat ikiling o baluktot. Ang ebidensya na pang -agham ay nagpakita na ito ay isang epektibong paraan upang madagdagan ang output ng lakas ng binti.

2. Likas na baluktot ng mga kamay at likod
Kapag nakasakay sa isang dynamic na bisikleta, ang likod ay dapat na natural na yumuko at hindi tumayo ng matigas. Kung ang likod at baywang ay patuloy na mapanatili ang hindi magandang pustura, maaaring maging sanhi ito ng sakit sa likod sa paglipas ng panahon. Bilang karagdagan, ang paggawa ng mas maraming baywang at likod na lumalawak sa pang -araw -araw na buhay ay nagdaragdag ng lambot at katatagan, na tumutulong upang maisagawa nang maayos sa mga dynamic na bisikleta. Kasabay nito, ang mga braso ay dapat ding magpakita ng isang natural na baluktot na pustura sa panahon ng pagsakay. Kapag nakasakay, kung ang mga kamay o balikat ay matigas at lakas, maaaring magdulot ito ng sakit dahil sa hindi tamang aplikasyon ng lakas sa pulso at siko, at ang braso ng braso ay makakaapekto din sa anggulo ng kurbada sa likod.
Kapag nakikisali sa mga panlabas na aktibidad sa pagbibisikleta, ang ilang mga tao ay maaaring subukan ang kanilang makakaya upang maiangat ang kanilang leeg upang bigyang -pansin ang daan sa unahan habang nakasakay, na nagdudulot ng labis na puwersa sa kanilang mga balikat at leeg, na nagreresulta sa higpit ng kalamnan at sakit. Dapat mong i -relaks ang iyong mga balikat at leeg, mapanatili ang iyong pananaw sa harap ng mga gulong sa harap, at gumamit ng labis na ilaw mula sa sulok ng iyong mga mata upang ma -obserbahan ang daan.

3. Tread gamit ang harap na paa
Ang mga talampakan ng mga paa sa isang dynamic na bisikleta ay dapat mailagay sa tamang posisyon upang makamit ang kumpleto at mahusay na output, na kung saan ay pinapataas ang bilis at katatagan ng bike. Ang tamang pamamaraan ay ang hakbang sa malaking lugar ng paa sa likod ng mga daliri ng paa sa panloob na bahagi ng pedal, at gamitin ang harap na paa upang hakbangin ito, sa halip na mag -apply ng puwersa mula sa arko ng paa. Sa ganitong paraan, ang pangunahing kalamnan sa paligid ng mga hita ay maaaring magamit nang tama. Kung nagsusuot ka ng mga propesyonal na sapatos sa pagbibisikleta, ang posisyon ng pag -lock ng sapatos ay maaaring stably ayusin ang paa sa pedal upang maiwasan ang pagdulas.

4. Panatilihin ang pabilog na paggalaw
Ang pagkilos ng hakbang ay magpapakita ng isang pabilog na siklo, at kung ang dynamic na pedal ng bisikleta ay humakbang upang gumuhit ng isang anggulo na mas malapit sa bilog, ang kahusayan ng pagtapak ay magiging mas mahusay. Sa pamamagitan lamang ng mahusay na paggalaw ay maaaring isang mahusay at ganap na magamit ang kanilang pisikal na lakas sa pagsasanay sa hinaharap, mahaba ang - distansya ng dynamic na pagbibisikleta, o mga kumpetisyon. Ang pamamaraan ng pagguhit ng isang perpektong bilog na may isang pedal ng paa sa proporsyon sa isang orasan ay ang mga sumusunod:
1) Hakbang sa dynamic na pedal ng bisikleta sa isang direksyon ng hapon at mag -apply ng pababang puwersa hanggang sa maabot nito ang alas -otso na direksyon.
2) Kapag ang pedal ng pedal ng bisikleta ay matatagpuan sa direksyon ng 5-7 ng hapon, kapag ang pedal ay umabot sa mababang posisyon ng punto, ang paa ay maaaring mapahinga at itinaas nang maayos, at hindi mapilit na mapindot.
3) Kasunod ng puwersa ng iba pang paa, natural na ibalik ang pedal ng pedal ng bisikleta mula sa alas -siyete ng direksyon hanggang sa isang direksyon ng hapon.
Ang mga aksyon sa itaas ay isang perpektong pabilog na hugis. Kung ipinakita sa isang hugis -itlog na hugis, magiging sanhi ito ng mga puwit ng dynamic na siklista na lumipat sa unan, na hindi kaaya -aya sa katatagan at pisikal na pagsisikap. Ang sitwasyong ito ay maaaring sanhi ng posisyon ng upuan na masyadong mataas o masyadong mababa, at ang mga binti na nangangailangan ng labis na pagtuwid o pagbaluktot; Posible rin na ang pababang paggalaw ay masyadong malalim, at ang pedal ay nagpapatupad pa rin ng lakas kahit na matapos maabot ang alas -otso na posisyon.